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柴油机水泵不上水是为什么?

发布时间:2022/4/28      发布者:华丰动力机械      浏览量:1012
       当柴油机机体内的水温升高时,节温器就会打开,实现冷却水和散热器水箱内的水的循环,其上的出水管就是机体内高温水流向散热器的通道。如果管内水温低,说明发动机内外的冷却水不流通,需要及时处理,否则发动机内部水温会过高,导致故障更大原因的故障,很多城市水温低冷却,柴油机出水管。以下是对故障常见原因的分析。
  1.柴油机水泵的恒温器坏了。当水温上升到所需温度时,冷却水循环阀无法打开,冷却水与发动机内部散热器水箱之间的冷却循环无法实现,会导致上出水管温度过低。
  2.柴油机水泵的柴油机冷却循环水泵损坏,导致机体内的冷却水无法与散热器内的冷却水循环,造成上部和出水管温度偏低。
  3.如果柴油机的冷却水泵是皮带传动,其皮带过松或损坏,导致发动机冷却水泵循环无力或不工作,使内外循环水无法循环散热,也导致上部和出水管温度偏低。
  4.如果柴油机水泵的发动机更换冷却液后出现这种情况,还应考虑更换和添加冷却液时循环水通道内是否有空气,导致循环水通道内空气阻力大,内外循环水散热不良,上出水管温度低。
  5.如果发动机长时间放置或长时间不添加特殊的冷却溶液,发动机体内的水垢会过厚或过多,堵塞循环水路,使内外循环水路不畅通,也会导致上出水管温度偏低。
  6.在低温环境下工作时,刚开始上水管温度低是正常的。因为恒温阀没有打开,且内部和外部冷却水循环尚未发生,所以在此期间上部水管的温度将会较低。

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